湖北黄石：城市无疫情小区居民或可外出采购
湖北黄石：城市机动车或继续严管部分车辆或可通行
据湖北日报、荆楚网、中新网客户端、潇湘晨报客户端、黄石发布客户端、大冶政府网3月14日消息，湖北黄石市发布通知，分级分类管控不是解封，只是方便市民生活，有序控制车流人流。
该市发布了最新通知，通知提出无疫情小区居民可外出采购，部分车辆可通行。
通知提到的范围是城市社区、小区，那就是黄石城区，铁山、下陆、黄石港、石灰窑、大冶、阳新了。龙港、富池算不算呢，不算吧，属于乡镇。黄金山算不算呢，属于乡镇，鄂州花湖、杨叶在黄石的飞地、插花地算不算呢，虽然它是黄石城区，但是它又是鄂州辖区，所以行政上应该遵守鄂州市新冠指挥部的通知，当然它也可以参照黄石通知执行，因为鄂州的现在要跑到黄石，地市之间可能还有卡点、检查站，很不方便去指导工作。具体你们可以咨询当地市长热线、当地各级新冠指挥部、街道、社区、志愿者。
黄石市提出，小区居民可以下楼活动，也就是放风了，难道黄石此前和孝感一样，不能下楼？这也是管控太严格了，但是也要戴口罩、不聚集、不扎堆，不能聊天，这管理也比较严厉。14天以内有新增确诊病例的门栋、楼栋继续封闭，这里说的是确诊，那就是疑似的、观察的不用封。
有健康码要外出需要一定条件，复工复产上班的，看病的，每两天每家一个人外出采购的。有特殊情况，点对点的外出，也就是还是严控。还要错峰、限时，所以也还是管控，黄石城区属于中疫区，但是大冶、阳新属于轻疫区，可能大冶、阳新也参照执行。
而车辆出行包括警车、救护车、应急抢险车、货车、公交车、出租车、企业复工复产车，对于其他车辆还是限制，也就是私家车，你可能要办理电子通行证，到外地需要许可才能进出，滞留在黄石的外地人、外地从业务工人员，相对本地长期居住的还是属于少数。
这里提到了货车可以出行，货车平时市区白天也不能跑，出租车不包括网约车，货车、出租车能跑，对于城市、城乡物资、必需品、材料、原料运输很有帮助，而出租车、公交无疑给市民出行多了选择，以前就是社区几辆车、志愿者服务队，或者调配的出租车，可能无法满足运力、运输需求。
可以健康码通行的也就是那些停不得企业，四类必需企业、产业复工、复产人员。目前也还是严管，因为黄石属于中疫区，5到10天、15天以后可能轻疫区了，可能逐步会松动。黄石作为中疫区，可以货车、出租车出行，可以无疫情小区居民每2天每家外出采购一次，同样是中疫区的黄州、鄂城、十堰、荆门城区自然也可以参考、借鉴。
就中心城区规模而言，人均GDP而言，黄石应该超过十堰、荆门、黄州，虽然人均GDP低于鄂州，但是城市建设、城区规模、城区人口高于鄂州，因为黄石是老地级市，曾经是黄老二，黄石就管两个县市，人口就万，地域面积平方公里，就城区繁华、人口密度来说，黄石高于鄂州，鄂州高于黄州，黄州高于十堰，十堰高于荆门。十堰属于山区，那里没啥平底，要做房子太难了，还要挖、炸，所以二汽部分产业搬到武汉、襄阳、随州、盐城，起码不用炸山、挖山，成本太高了。
黄石作为中疫区能够放货车、出租车跑，能够无疫区小区居民外出采购购物，鄂州、黄州、十堰、荆门也行，孝感以及下属县市都行，孝感整体城市人口密度、繁华程度、城建水平还要低于荆门。不为啥，湖北北部城市城建、繁华夜生活水平普遍低于南部，荆州除外。湖北西部城建水平、繁华、夜生活水平普遍低于东部，宜昌除外。
自明清以降，湖北经济、文化、教育、科技东移南移是一个倾向，黄石为什么衰落，因为矿挖完了，再也因为钢铁、冶金属于夕阳产业，逐渐没落，也有行业周期和景气指数。但是瘦死的骆驼比马大，何况他还有两个小弟，大冶是中国百强县市，湖北上等县市，阳新也是湖北中上等县，阳新、蕲春号称贫困县，贫困个啥，阳新、蕲春县城的规模、人口、繁华、城建，秒杀湖北一些县级市甚至地市了，对于湖北一些贫困县的贫困，我百思不得其解，我觉得他们山里农民的日子、生活水平远超武汉汉口、武昌，鄂州鄂城、宜昌、襄阳。
文
昆德拉传媒万木春文化工作室风间木月
其他：部分图片供模拟想象，不代表文字特指。
点评：你就是想出去开发票，要回款，还扯尼玛黄石。