同山镇仙日村，位于诸暨市西南的大山湾里，由两个自然村组成，一个叫南日村，一个叫仙过岭下村，两村相距三里多，由一条弯弯曲曲的溪坑联结着。村民姓边，长期以来，人们称此村及外面的几个村为边村。南日村，原名叫日入坞底村，意思是太阳落山的坞，村旁的石柱山，据说女娲曾在这里炼石补天，村后的古驿道，蜿蜒地伸向浦江县地带。据《边氏宗谱》记载：边氏宗亲源自黄河流域河南开封，康靖蒙难，始祖亿三公之父应隆公扈驾南迁至临安，经松门定居同山南源。
仙日村，现仅有多户人家，坐落在溪坑两岸。走进村口，随处可见一座座保存完好的古宅，多为诸暨农村常见的“一字屋”、“四檐前”以及厅堂等，有着百余年历史。在过去，“四檐前”是财主人家的封闭宅院，正屋为五间两基头，气派的也有七间两基头，两旁是侧屋，前面与正屋相对的是厅堂，当中为天井。宅院廊檐相连，户户相隔，一扇正门和两扇侧门与外界相通。夜间三门紧关，强人难以进入，宅内住户可放心而眠。
如此“四檐前”，在不大的仙日村竟有8幢之多。一字屋，四檐前，一幢幢白墙黑瓦的古民居，衬托在青山绿水间，仿佛如名家笔下的一幅硕大水墨画。古宅内，窗明几净，人们或酿制“同山烧”，或饲鸡喂鸭，处处是恬静的农家生活情景。使人惊奇的是，不管是内墙还是外墙，墙上的石灰历经数不清的风雨侵袭，居然没有斑剥脱落，也没有发黄变色，洁白光滑如昨天粉刷上去一般。原来，这里曾是“边村石灰”的主产地。据清《光绪诸暨县志·物产志》记载：“石灰，邑山多矿石，石工凿取烧灰，较他邑产坚凝利用。以县南之同山、县北之陈赵坞出者为佳。诸暨境内有6条石灰石矿带，其中“红马坞～绿藏（含仙过岭下～张坞底矿段），矿带长约30公里，是县内长度最大、开采量最多的石灰岩条带。”在山靠山，烧石灰成了当地的传统产业，也成为村民致富的主要途径。与别处不同的是，这里用木柴作燃料，火力旺，温度高，烧出来的石灰白净细腻，无灰粒无杂质，有着极好的韧性。年《诸暨民报五周纪念册》载：“石灰矿以大成坞、上马宅、前坑坞、邵家楼、边村、盛兆坞……诸处为最有名，质坚凝，用以粪田墁屋，较他邑为优。”
旧时，开采石灰石都用土法：钢钎打眼、火药爆破。炸下来或炸裂开的大石块，再用钢钎、铁锤敲凿成二三十斤重的坯石，挑到灰窑边上，叠窑烧灰。……筑窑、叠窑、烧窑是烧制石灰的重要环节。那时边村筑的是小窑，每窑烧灰四五万斤，烧一窑石灰要有几百担柴。筑窑就要用石块叠好炉灶，筑好窑口，可以烧柴排炭灰。叠窑要整理石块，从窑底叠到窑顶，总有4米多高。叠窑要留好通风上火的口缝，以烧透柴料，保证石灰质量。因石灰石性脆，突遇高温易爆塌窑，烧柴时要采取逐步加温的办法。小窑烧三天三夜。高出灰窑部分也要烧透，夜间看去象个通红的火球，然后用糊泥糊住窑上突出部分，又封住烧火口，以保住窑内高温，使整窑灰石能烧透成灰。用糊泥封窑也有防止塌窑的作用。
因此，点火烧灰要选择好的天气，如遇雨雪天就要多用柴料，自备的柴料用光了，只好借用别人备用的柴料，以作应急处理。柴薪是烧制石灰的重要材料。一般年份，上半年烧夏灰，下半年烧冬灰，一年烧十来窑灰就要用几千担柴。所以，村民总是穿着柴袜、草鞋，带着饭包、茶桶去砟柴，早出晚归，非常辛苦。年纪大一点，身体差一点的实在吃不消。开采灰石，挑运灰石，砟柴、挑柴、叠窑烧灰，出灰挑灰都是既辛苦又危险的行当。世代族人村民为开发当地资源，发展副业生产，总是坚持不懈，艰难经营，为了村族的生存发展，艰辛危险在所不辞”。
那个年代，同山的“边村石灰”可占据了诸暨上半县的市场。早些时候，山路崎岖，交通不便，石灰都是用人挑着，到三五十里外的安华、牌头等集市去出售。两三百斤的担头放在肩上，一行十几人甚至几十人，夵柱横搭，步调一致，号子声声，过山穿村，其势浩浩荡荡。路人见“石灰客人”过来，纷纷让到一边，点头挥手以示敬意。
曾经流传着这么一个关于“石灰”的故事：诸暨同山是石灰主要产地之一，上世纪60年代“公社化”时期，专门成立有运送石灰的“运输队”，以“手车”将石灰运往外地出售。其时国家暂时困难，物资供应紧张，运输队手车“车胎”破旧磨损，常常无处更换新胎。据说那些年县里负责“社队企业”一块工作的寿威（—）同志正好是同山人，于是有人提出，是否可以找寿威同志想想办法，亲不亲，家乡人，或许能帮上大忙呢。于是七八个人争先恐后一起来到寿威同志办公室。寿威同志泡茶让座，热情地接待了家乡人，又认真听完了他们的要求。可当时确实没有轮胎呀，而一下子又说不清楚。想了一会，寿威同志说，我带你们到一个地方去看一看。于是他们一群人来到了“诸暨火车站”，这时正好一列火车到站停靠。寿威同志说话了。他说：“同志们，现在国家暂时困难，物资供应确实紧缺。你们看，就是国家的重要交通工具——火车，也只能是光着轮子运营，没有轮胎，这可是没有办法的事。但困难一定会克服的，你们也只有先用‘扁担加夵拄’了。等以后有‘轮胎’了，我一定帮大家解决”。大家一看，火车轮子确实没有装“轮胎”，也就心服口服了。但在回家路上，也有人提出质疑，火车到底有没有“轮胎”？这时，一位见多识广的社员出来讲话了，他说：“当然是有‘轮胎’的。有一次我从火车边经过，亲耳听到‘轮胎’爆裂的声音，还亲眼看到爆裂后冲出来的‘白气’呢。这还会有错吗？”原来，这位社员错将火车到站后释放“蒸汽”当成是“轮胎”爆裂了，那声音确实是很响的呀。争来争去，也争不出个结果，不得已，他们也只有先靠“扁担加夵拄”来运送石灰了。
山村的人们勤俭朴实，与石灰打交道，练就了吃苦耐劳、坚忍不拔、甘守淡泊的性格，富裕起来后他们不是吃喝逍遥，而是造“白墙黑瓦”的房子，为子孙留一份家产。就这样，上新屋、厅基前头、二三房……等等大宅大院，先后竖了起来。现代建筑钢筋水泥，造多层见怪不怪，可在村中，有一幢砖木结构的“小三楼”，至今依然有人居住着，并基本保持着原样，一楼打灶烧饭，二楼摆桌会客，三楼安床睡卧。“小三楼”的主人叫边孝吉，那年他从杭州回来，把超前意识带进了山村。在建自己新房的同时，还出资修筑了通往浦江县中余村、长达十多里的古山道，方便了两县商贾的物品交易，以及山民的相互来往。
一代又一代，村民们以山以石为伴，日出而作日落而歇，质朴无华。他们十分珍惜老祖宗的古宅遗产，“文革”时大破“四旧”，村民们用糊泥涂抹在牛腿、梁托、门额等木石构件上，再用石灰粉饰，从而使雕刻着的动物、花草和云纹逃过一劫，显现出特有的古朴风韵。
改革开放后，村民们陆续关闭了石灰窑，向多种经营发展。开辟的茶园，是诸暨市有机茶生产基地，开辟的果园，盛产的大红袍、白沙枇杷位居同山镇第一，种植的红高粱，用传统技艺酿制“同山烧”，香飘四方。更多的是走出山村，或求学或打工，在外面的世界打拼闯荡，大部分在城里购了房，但他们常回老家，开门窗扫庭院除尘埃，发现漏洞和破损及时修补。镇、村领导把古村的保护的开发当作一件大事来抓，近几年来投入资金，修复了古厅堂，并将村后的古驿道开发成可健身行走、可看名胜古迹、可听人文历史典故、可吃农家特色美食的旅游山道。
如今的边村石灰，虽然退出了传统产业的历史舞台，但石灰的品行却正如明代诗人于谦所写“千锤万凿出深山，烈火焚烧若等闲，粉身碎骨浑不怕，只留清白在人间”。
回顾传统产业，扩散给更多人哦！
来源：同山镇
供稿：朱黎灵
审核：魏涛涛
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