青岛西海岸报/西海岸新闻网记者董梅雪通讯员李国华
8月25日，西海岸新区国道拓宽改造工程黄山齐长城隧道项目施工现场，机械轰鸣，车辆穿梭。初喷、铺设钢筋网片、架设钢拱架、复喷、植入锚杆……一道道工序紧张而有序地进行着。
截至目前，该隧道临建设施布置和明洞施工已基本完成，隧道主体施工正有序推进。隧道建设完工后将实现国道黄山隘口段安全连接，结束该区域依靠匝道通车的局面，大大提高通行效率。
双洞双向四车道
据介绍，国道拓宽改造分为路面和隧道工程两部分。路面工程北起胶州市与西海岸新区交界处，南至胶南街道姜家洼子。黄山齐长城隧道项目是国道拓宽改造的控制性节点工程。
出于保护齐长城古遗址需要以及环保考虑，国道穿越黄山隘口段，采用“以隧代路”形式。
隧道位于胶南街道东石灰窑村南米处，地处黄山与报屋山之间，下穿齐长城遗址，东侧为青盐铁路。设计为双向分离式4车道双洞单向行车，采用分离式山岭隧道形式。共设置人行横道3处，车行横道1处。
靠前服务解难题
因隧道项目邻近青盐铁路，项目爆破施工需要到铁路部门办理邻近铁路施工手续。
区交通运输局一方面积极协调解决资金问题，对接相关单位，落实涉铁费用，推进手续办理;另一方面，抽调精干力量组建专班，坚持每日调度，及时完善铁路手续，全程服务保障项目。
进场以来，项目方克服诸多困难，顺利建成钢筋加工场、混凝土搅拌站等各项临建设施。同时，投入各类机械设备，先后实施了隧道进口洞口边仰坡的开挖支护等施工，为项目大规模机械化推进奠定了前期基础。
出行体验再优化
据悉，黄山齐长城隧道项目总投资4.3亿元，是深入贯彻落实青岛市“项目落地年”和新区“攻坚突破年”的具体行动，也是新区承接全市15个攻势中交通基础设施建设攻势的攻坚任务之一。
工程完工后，该隧道将成为新区境内第一条长度超过1公里的公路山岭隧道，也是国道青岛境内公里路段首条公路隧道。届时，国道黄山隘口段将实现真正有效安全连接，结束目前临时依靠匝道通车的局面，将大大提高通行效率、优化行车体验、降低出行成本，构筑起纵贯新区南北、平安畅通环保的大通道。